中频感应淬火机床

    中频感应淬火机床连杆是发动机的关键零件，连杆断裂往往造成捣缸，损坏整台发动机导致严重后果。一般发动机为多缸机，在通常的情

况下若某一缸连杆断裂，曲轴还在旋转，曲轴将带着断裂的连杆把发动机缸体及相关零件损坏，因此，连杆断口的原始形貌难以收集。由于连

杆的断口对事故失效分析来说非常重要，所以对已保存下来的失效断口进行研究分析是非常重要的。 

    中频感应淬火机床连杆由小头、杆身和大头包括盖三部分组成，其功用是将活塞承受汽缸内的气体爆发压力传递给曲轴，并使活塞的往复

运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。连杆小头通过活塞销两者之间有铜套与活塞体相连，连杆大头与曲轴连杆颈相连两者之间有连杆瓦

其机构。在发动机运动的过程中，连杆小头中心与活塞一起做往复运动，承受活塞组产生的往复惯性力；连杆大头中心与曲轴的连杆轴颈一起

做旋转运动，承受活塞连杆组往复惯性力和不包括连杆大头盖在内的连杆组旋转质量惯性力；杆身做复合平面运动，承受气体压力和往复惯性

力所产生的拉伸、压缩交变应力，以及压缩载荷和本身摆动惯性力矩所产生的附加弯曲应力。

    另外上述中频感应淬火机床征复惯性力、拉伸压缩交变应力及附加弯曲应力，均以高周循环形式作用于连杆上。因此连杆的运动情况和受

力状态十分复杂，其应力分布。连杆的失效形式，主要以疲劳断裂为主。疲劳断裂是一种脆性断裂，断裂前无塑性变形，无任何征兆且发生突

然因此，疲劳断裂是一种危险极大的失效形式。另外连杆断裂后果往往比较严重，易造成捣缸损坏整台发动机，有时甚*对人身安全构成威胁。