钢材整体加热和表面加热的硬度区别

感应淬火具有高效、节能、便于实现自动化及在线生产等一系列优点，在汽车、拖拉机、机床制造、轴承等行业得到了广泛的应用，但般的感应淬火也具有不足之处。

感应加热不足之处如下:仅工件较薄的表层得到强化，心部还保持原有状态，限制了工件的整体强度；对重载的、形状复杂的工件，如齿轮、十字轴、某些复杂形状的轴承圈等，在快速加热(80~5009C/s)时，不易得到均匀的表面加热，因此这些工件未能采用表面淬火；为防止表面淬火时产生裂纹，一般采用中碳钢，w(C)控制在0.4%~0.5%，使工件的耐磨性与接触疲劳强度的提高受到限制；为防止工件淬裂，常使用聚合物水溶液作为淬火冷却介质，增加了工艺成本，并使装置复杂化。

表面淬火也称透热表面感应淬火、深层加热浅层淬火或薄壳淬火法。其实质是:将11~15级的超细晶粒可控淬透性钢与低淬透性钢进行深层感应加热，使心部组织也奥氏体化，随后激烈均匀地用水冷淬火，达到下列情况:1)深度为工件直径或厚度的10%到20%的表层得到细粒状高强度的马氏体组织，硬度为56到63HRC,抗拉强度为220到2600MPa，断面收缩率为15%到30%。