液压支柱用钢管坯料感应加热设备调质处理

        液压支柱用钢管坯料感应加热设备调质处理

        液压支柱是机械化采煤作业时，掘进巷道*的安全支护设备。液压支架中的单体液压支架和大型矿用液压支护的缸体、柱塞等部件均使用无缝钢管制造。这些钢管坯料均需预*行调质处理，以提高强度和韧性，确保缸体和柱塞的工作稳定性、可靠性， 确保液压支柱的安全性。为此，要求经调质处理后的钢管加工坯料，应具有高强度、高韧性、高的综合力学性能。

        液压支柱用钢管的化学成分与力学性能

        以下主要介绍感应加热设备国产液压支柱钢管的化学成分和力学性能。

       (1)感应加热设备液压支柱用钢管的化学成分液压支柱用钢管在国内应用较晚，目前用量较大的热轧钢管为27SiMn。27SiMn钢管具有良好 综合力学性能，得刭广泛的应用。液压支柱用热轧钢管已制订了国家标准(GB/T 17396)，其中列入的钢号化学成分。为了节约资源，该标准未列入含铬、铬钼的钢号。低合金铬、铬钼钢完 全可以用于制造液压支柱，其使用的可靠性和安全性优于硅锰钢。

        (2)液压支柱用钢管的力学性能在工作条件下钢管承受泵站 系统油压达到15～30MPa。要求钢管具有高的屈服强度和韧性。 GB/T 17396-1998规定的室温力学性能。钢管通过热处理后应当达到规定的性能指标。碳素钢热轧钢管 未给出具体热处理工艺，通常采用正火处理即可达到规定的性能指 标。如果采用感应加热设备调质处理，则力学性能会远高于标准规定的性能指标。