齿轮感应淬火的工作原理

轮齿感应淬火工艺齿圈采用一次加热、旋转淬火；加热后一次喷液，控制喷液时间，以得到自回火。淬火冷却介质一般用15~30℃的水。喷液有两种方式。感应器有效圈上钻有喷液孔，加热到温并预冷后，直接喷水数秒后，停喷，让齿圈心部热量传到外表面，使轮齿进行自回火。

自回火温度根据硬度要求为300~400℃.轮齿采用自回火的*大好处除节能外，由于及时回火，对防止齿部淬裂是十分有效的。

*种方法：感应器喷液孔径随生产时间的增长，容易逐步减小（与水的硬度，即含CaCO3有关）。因此，按照规定工艺生产一段时间后，常会发现自回火温度升高了。其原因是喷水孔截面减小，导致喷液量减少。为此，这种感应器必须定期用质量分数为10%的HCl溶液酸洗，去除喷液孔上的水垢。

*种方法是齿圈用圆环感应器加热，加热预冷后，齿圈落入喷液器中，进行淬火并自回火。

*种方法加热后，工件必须正确落入喷液器中。这种感应器使用寿命较*种为长，但多了一个下降动作。有个内燃机厂试验结果认为齿圈浸淬，因内圈与外圆同时冷却，其变形比喷液为小。

轮齿的变形

飞轮齿圈感应淬火后，内圆一般不再加工。它是需要靠过盈配合热装固定到飞轮上的，如果淬火后齿圈内径胀大，热装到飞轮上不能形成过盈配合。即齿沟表面马氏体、托氏体量越多的，内径胀得越多；齿沟表面铁素体越多的，内径收缩得也越多。